Durante el contacto de alta velocidad entre el Motor de CC con escobillas y el conmutador, son normales pequeñas chispas debido a las características físicas de resistencia de contacto, fricción y descarga de arco. Sin embargo, es necesario distinguir entre microchispas normales y chispas anormales de gran tamaño.
1. Microchispas normales:
Causa: Este es un fenómeno inevitable debido al contacto físico entre la escobilla y el conmutador. Se producirá una descarga de arco débil cuando pase corriente normal.
Criterios de valoración: Las chispas son pequeñas y discontinuas y generalmente ocurren sólo en el borde posterior de la escobilla (es decir, el lado donde la escobilla acaba de salir del conmutador). Tiene poco impacto en el funcionamiento normal y la vida útil del motor.
2. Grandes chispas en condiciones anormales:
Causas: Puede deberse a material de cepillo incompatible, presión excesiva, mal contacto o carga excesiva.
Criterios de valoración: Las chispas excesivas y persistentes pueden ir acompañadas de un aumento del ruido del motor o de un funcionamiento inestable. La inspección debe realizarse con prontitud.
3. Medidas de prevención y mantenimiento:
Seleccione el material del cepillo adecuado: asegúrese de que la dureza y la conductividad del cepillo coincidan con el modelo del motor.
Ajuste la presión del cepillo: una presión excesiva aumenta la fricción y la descarga del arco, lo que genera chispas excesivas. Ajústelo al rango óptimo recomendado por el fabricante.
Mantenga limpio el conmutador: evite la acumulación de carbón que provoca un contacto desigual y reduce las chispas.
Hogar 
+86-13968277871
